Discutir el monto de la multa, parece que pone la carreta delante de los bueyes!! Es que alguien ya determinò que el principal problema del Transantiago es la evasiòn? Me parece que los problemas estructurales del modelo y la implementaciòn son tan evidentes que no tiene sentido iniciar la discusión por otro lado.

En el caso del Metro, la evasión es casi nula porque la oferta de infraestructura así lo determina, no porque sean otros usuarios. Entonces, en que momento el Transantiago ofrece a sus usuarios un sistema de transporte descongestionado en que subir por la puerta de ingreso es la norma y no la excepción, en que existan puntos de carga de tarjetas suficientes y accesibles a todos. En ese momento se puede empezar a discutir sobre los evasores!! Antes, cualquier medida, no puede sino ser interpretada como un volador de luces para descomprimir a los actores políticos que no han sido capaces de enfrentar el problema, porque no salen de los marcos estrechos de mercado con que se pretende resolver todo en nuestro país.

En mi opinión, la multa debe ser = $0 mientras el sistema no funcione y ofrezca garantías de seguridad y calidad de atención, que al menos se equiparen al sistema anterior. Y cuando el Transantiago supere al sistema anterior, podremos evaluar multas superiores a las que tenía ese sistema.